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海工裝備帶動海洋產業(yè)提速“藍色糧倉”源源不斷產出優(yōu)質海產品

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我國是一個海洋大國,擁有300萬平方公里的藍色疆域和1.8萬公里的海岸線。記者近日在我國沿海采訪時發(fā)現(xiàn),海工裝備的大型化智能化,正在撬動海洋相關產業(yè)的提速。


在山東半島,一個個建成投產的移動“海洋牧場”,已經完全改變了傳統(tǒng)的漁業(yè)養(yǎng)殖模式,新模式正在促進我國優(yōu)質海產品的供給能力不斷增強。

這是煙臺南隍城島,從空中俯瞰,現(xiàn)代化的海洋牧場宛如一個個“海中城堡”,囤起了一座座“藍色糧倉”。負責人告訴記者,這里投放的智能化網(wǎng)箱長寬都是68米,容納海水9.4萬立方米,可以讓魚群在類野生的環(huán)境下健康生長。




山東煙臺經海海洋漁業(yè)有限公司高級專員 李鵬:投入運營的這五個網(wǎng)箱,目前魚苗的投入量已經超過200萬尾,比2021年整整翻了3倍,這個增速是非常喜人的。

據(jù)介紹,作為國內首座取得中國船級社入級證書的網(wǎng)箱平臺,由于網(wǎng)箱上面搭載多種智能系統(tǒng),如此巨大的一個網(wǎng)箱平臺,工作人員只要2到4人。純凈海域+先進裝備+優(yōu)質魚種的深遠海模式,解決了養(yǎng)殖質量和數(shù)量的關鍵問題。而大漁帶小漁的模式則讓漁民的收益更穩(wěn)定,風險更低。


山東煙臺長島南隍城村村民 葛茂武:半斤的魚到一斤的魚養(yǎng)成是交給企業(yè)去做,這樣漁民的收益是一點也沒有減少,反倒增加了,而且風險也降低了。

這是我國建造的全球首艘10萬噸級智慧養(yǎng)殖工船,八月份將迎來收獲季。與網(wǎng)箱養(yǎng)殖不同的是,它自帶動力裝置,可隨著不同季節(jié),不同海水溫度,沿著我國從南到北的海域切換。


中國船舶青島北海造船生產運行部部長 鞏洋:一年投產的話,500克以上的大黃魚能夠產大約3700噸以上。

今年以來,一批深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備的交付,為我國深遠海養(yǎng)殖探索出一條可復制的新模式。數(shù)據(jù)顯示,目前,我國已建成國家級海洋牧場示范區(qū)153個,未來我國優(yōu)質海產品的供給能力將不斷增強。